拖拉機(jī)是以柴油機(jī)為動(dòng)力的，但是柴油機(jī)不宜在低速情況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。道理是這樣的：噴油嘴霧化質(zhì)量好壞主要與噴油壓力、噴油器直徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有關(guān)。

 

　　由于噴油孔徑已經(jīng)固定，這樣柴油機(jī)霧化質(zhì)量好壞就決定于噴油嘴壓力和凸輪轉(zhuǎn)速，噴油嘴壓力越大，凸輪軸轉(zhuǎn)速就越快，噴油霧化就越好，而凸輪軸轉(zhuǎn)速是隨曲軸轉(zhuǎn)速而變化的，當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速時(shí)噴油嘴霧化質(zhì)量就呈現(xiàn)超飽和狀態(tài)，時(shí)間一久就會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。

 

　　當(dāng)柴油機(jī)超負(fù)荷工作時(shí)，機(jī)體溫度升高從而使機(jī)油溫度升高，造成機(jī)油泵低速供油不足，從而導(dǎo)致各配合部位潤(rùn)滑不良，在轉(zhuǎn)速低，工作不平穩(wěn)時(shí)，就是連桿和軸瓦等機(jī)件也會(huì)在不正常載荷下工作，造成軸瓦合金掉塊等事故。